1. 航天、航空領(lǐng)域普遍采用：阻燃膠水在航天、航空工業(yè)領(lǐng)域開發(fā)最早，目前應(yīng)用最為普遍。2. 電子電氣產(chǎn)品的灌封粘接：由于安全技術(shù)規(guī)范的要求，產(chǎn)品耐熱等級的提高，對所用膠粘劑提出了阻燃要求。否則由于高壓電火花將會引起著火事故。3. 印刷電路板的應(yīng)用：印刷電路板使用于電子電氣產(chǎn)品中，在加工制造時采用錫焊工藝，所以要用耐高溫的阻燃膠粘劑。4. 層壓板，裝飾及易燃表面防火的制造：在建筑領(lǐng)域中如劇院、賓館、商店等公共場所;交通工具如汽車、火車、飛機、輪船等方面，特別是與電氣等易產(chǎn)生火花處接觸的裝飾板和層壓板。國內(nèi)外都要求具有阻燃性。5. 在車船、礦井堵漏：在車船、礦井堵漏等施工中，所使用的膠粘劑要求有阻燃性，因為施工區(qū)生產(chǎn)易燃氣體不易擴散，不僅要求更換該膠固化后有阻燃性，而且在施工中不產(chǎn)生可燃氣體。6. 在許多應(yīng)用領(lǐng)域日趨擴展：隨著應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴大，阻燃膠粘劑在許多應(yīng)用領(lǐng)域日益擴展。日本、美國和西歐等國家每年都有一些研究報道和zhuanli公開。

亞克力膠水膠黏過程的機理雖已提出機械理論、靜電理論、吸附理論、擴散理論及化學(xué)鍵理論等,但圓滿的解釋尚待進一步探 討?；瘜W(xué)鍵理論認為,膠黏劑和膠黏材料之間的界面發(fā)生了化學(xué)作用,形成化學(xué)鍵,從而產(chǎn)生膠接強度。弱界面層理論 認為,膠層與被黏材料表面形成弱界面層,易使膠接層破壞, 如金屬材料表層的氧化物等均是弱界層,因此必須用表面處理法來清除,以提高膠結(jié)強度。

有機玻璃膠水綜合了溶劑型與樹脂型粘接劑的優(yōu)點、摒棄了其各自的缺點，從面實現(xiàn)了其粘接速度快（數(shù)秒內(nèi)可定位）、強度大、無氣泡、不發(fā)白、不發(fā)黃、不發(fā)裂、透明度極佳等理想的粘接效果。可取代市面上的UV紫外線膠，太陽膠，無影膠和新一代等，不需要紫外線燈光照射，借助太陽光或自然光即可瞬間固化，可為工廠節(jié)省大量的生產(chǎn)成本；可用于各種壓克力板材粘接、擠出及澆鑄壓克力制品的粘接，對進口板材效果極佳，可實現(xiàn)立面、平面、斜面粘接等固化速度與粘稠度可以根據(jù)要求調(diào)節(jié)且低毒、低氣味，是經(jīng)濟環(huán)保型壓克力粘接劑

丙烯酸酯類壓敏膠粘劑是目前僅次于橡膠類，用得最多的壓敏膠粘劑，它是以丙烯酸酯單體和其他乙烯類單體的共聚物，大致可以分為交聯(lián)型和非交聯(lián)型兩類。由于均聚物的玻璃化溫度較低（Tg：-20——-700C）,一般情況下是由起粘著性作用的柔性單體為主，加入高玻璃化溫度、能被賦予膠粘性和內(nèi)聚力的硬性單體，以及少量含官能團的單體共聚而成。加入含官能團單體的目的是使壓敏膠能夠通過交聯(lián)而進一步提高其膠粘力、內(nèi)聚力和耐熱蠕變性。丙烯酸酯類單體的主要特征如下：1. 幾乎不需要加入防老劑便具有優(yōu)良的耐候性和耐熱性。2. 由于幾乎是單組分，所以無相分離和遷移現(xiàn)象。3. 透明性好。4. 良好的耐油性。5. 對皮膚無影響，適用于制取醫(yī)用膠粘帶。通過共聚合可以引進各種極性基團，因此膠粘力一般比較大。又由于有氫鍵和進行交聯(lián)反應(yīng)，所以內(nèi)聚強度一般比較大

1、所有的亞克力膠水都能腐蝕壓克力板的表面，并留下難以消除的痕跡，因此可以用貼不干膠的方法來保護不需粘接的部位。2、百色丙烯酸酯壓敏膠油脂、灰塵或氣孔都會粘接難以均勻涂布而留下氣泡，因此粘接前必須予以清除，同一瓶膠水有的粘接起來效果非常理想，有的卻滿是氣泡和開裂這是因為板材成分相差太大，要想解決這個問題需要把板材寄回膠水代理商，他們可以為客戶專門針對這種板材配制。3、專業(yè)的丙烯酸酯壓敏膠價格粘接時粘接劑如用量過少會使粘接劑收縮時帶入空氣。4、專業(yè)的丙烯酸酯壓敏膠價格直接的吹風(fēng)會使粘接面的的邊沿因粘接劑的快速揮發(fā)而發(fā)白。