1. 航天、航空領(lǐng)域普遍采用：阻燃膠水在航天、航空工業(yè)領(lǐng)域開發(fā)最早，目前應(yīng)用最為普遍。2. 電子電氣產(chǎn)品的灌封粘接：由于安全技術(shù)規(guī)范的要求，產(chǎn)品耐熱等級的提高，對所用膠粘劑提出了阻燃要求。否則由于高壓電火花將會引起著火事故。3. 印刷電路板的應(yīng)用：印刷電路板使用于電子電氣產(chǎn)品中，在加工制造時(shí)采用錫焊工藝，所以要用耐高溫的阻燃膠粘劑。4. 層壓板，裝飾及易燃表面防火的制造：在建筑領(lǐng)域中如劇院、賓館、商店等公共場所;交通工具如汽車、火車、飛機(jī)、輪船等方面，特別是與電氣等易產(chǎn)生火花處接觸的裝飾板和層壓板。國內(nèi)外都要求具有阻燃性。5. 在車船、礦井堵漏：在車船、礦井堵漏等施工中，所使用的膠粘劑要求有阻燃性，因?yàn)槭┕^(qū)生產(chǎn)易燃?xì)怏w不易擴(kuò)散，不僅要求更換該膠固化后有阻燃性，而且在施工中不產(chǎn)生可燃?xì)怏w。6. 在許多應(yīng)用領(lǐng)域日趨擴(kuò)展：隨著應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大，阻燃膠粘劑在許多應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)展。日本、美國和西歐等國家每年都有一些研究報(bào)道和zhuanli公開。

在實(shí)施粘結(jié)修復(fù)之前,必須明確膠黏目的。在分析設(shè)備 運(yùn)行工況(受力、溫度、介質(zhì)、部位等)的情況下,選擇合適的 膠黏劑品種,并兼顧膠黏劑強(qiáng)度高和耐久性好兩個(gè)方面。 操作人員一定要經(jīng)過培訓(xùn),不能認(rèn)為粘接操作簡單,只 是涂膠、合攏便可。一定要有專業(yè)知識,按照工藝要求執(zhí)行。 修補(bǔ)操作的工作環(huán)境,必須有利于保證膠黏質(zhì)量。在環(huán) 境因素中,濕度、表面清潔度對膠黏質(zhì)量有著重要影響,環(huán)境 濕度大,修補(bǔ)表面易吸水,影響膠黏劑的浸潤效果,膠黏后易 出現(xiàn)界面破壞。為此,要求環(huán)境相對濕度不宜大于80% (采 用濕面修補(bǔ)劑情況例外)。粘結(jié)場所溫度低,修補(bǔ)表面溫度低,膠黏劑流動性差,給膠黏劑浸潤造成困難,所以溫度不能 過低,最好控制在15~25℃。同時(shí)要避免現(xiàn)場塵土飛揚(yáng),否 則會污染膠面,影響膠黏效果。

天河選購阻燃膠水主要看幾個(gè)性能：一、斷裂強(qiáng)度（拉斷的力/橫截面積）二、粘接強(qiáng)度（拉開的力/粘接面積，基材破壞除外三、斷裂伸長率（拉斷時(shí)的長度/原長）四、抗老化能力五、外觀（亞光度，顆粒，氣泡）六、保型性（不拉絲，立面不下垂）七、保質(zhì)期八、固化時(shí)間。水性阻燃膠水沒有好壞之分，性能對應(yīng)價(jià)格，適合最好。其次本地水性阻燃膠水價(jià)格還有穩(wěn)定性和足量與否，這是考驗(yàn)廠家的。如果阻燃膠的容量與所標(biāo)容量要少（注意：是容量。阻燃膠的這種情況很嚴(yán)重），這樣的阻燃膠首先排除掉，這樣的企業(yè)經(jīng)營思路有問題，產(chǎn)品也好不到哪里去。（多也有問題，證明其產(chǎn)品生產(chǎn)流程控制不嚴(yán)）。 　如果用量大的就要考慮阻燃膠的生產(chǎn)穩(wěn)定性。

丙烯酸酯類壓敏膠要有較好的持黏力，必須提高相對分子質(zhì)量，但相對分子質(zhì)量過高，膠體的黏度又過大，從而影響了涂布工 藝。只有將分子質(zhì)量不太高而黏度不太大的共聚物在 涂布時(shí)進(jìn)行交聯(lián)，便可大大提高共聚物的分子質(zhì)量和壓敏膠的持黏力，從而解決性能和涂布工藝之間的矛盾。而且，交聯(lián)還可以改 善高溫下壓敏膠的拉伸強(qiáng)度、粘接強(qiáng)度、耐熱性、 耐水性等性能，同時(shí)操作簡便、適用期長、固含量高，因此具有很大的發(fā)展前景, 同時(shí)，丙烯酸酯乳液型壓敏膠的耐水性、耐老化性、干燥速度慢，涂布性能不如溶劑型丙烯酸酯，因此性能的提高有很大研究空間。